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广西首条自主投资高铁开始架梁 将连接越南铁路

所属分类:热点新闻    发布时间: 2019-11-28    作者:
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此间中铁十一局集团有限公司(简称“中铁十一局”)27日发布消息称,该局承建广西南(宁)崇(左)高铁渠弄1号特大桥当天开始架梁,标志着广西壮族自治区自主投资建设的首条高铁线路进入架梁阶段。

据介绍,正在建设的南崇高铁全长119.75公里,设计时速为250公里,线路东起南宁枢纽,下穿南宁吴圩国际机场,经扶绥、渠黎引入崇左南站,总投资222.9亿元人民币,预计2021年建成通车,是广西壮族自治区自主投资的首条高铁线路。该线路远期还将延伸至凭祥,并适时与越南铁路连接,成为广西与周边国家互联互通的重要通道。

图为,架梁现场 金伟 摄
图为,架梁现场 金伟 摄

中铁十一局承建了南崇高铁44.29公里施工任务。项目经理熊尚阳说,线路地处典型的喀斯特地貌区域,地形条件复杂,岩溶、危岩落石等不良地质条件较多,施工难度较大。为此,项目部不断完善施工方案,优化施工工艺,自主研发出了一体式智能变频压浆台车,极大提升了施工的效率和质量,确保了全线首片箱梁的成功架设。当天投入架梁施工的是一台自主研发的流动式架桥机,可实现运架梁作业一体化。

广西南崇铁路有限责任公司负责人称,南崇高铁是“一带一路”和中新互联互通南向通道建设的重要交通设施,建成后南宁至崇左的乘车时间将由目前的2小时缩短至半小时,真正实现南宁与崇左的同城化,对于广西乃至整个西南地区经济社会发展均具有重要意义。【文章来源于中新网】

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